1、漏油

变速箱壳体大概油底壳处有油排泄，一个缘故原由是由于密封件老化，密封不良惹起;另一个缘故原由是制造工艺不良构成壳体有沙眼。

 

2、入档发起机熄火、无回声、打击

检验入档标准是发起引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1-1.2秒的时候内有入档的觉得、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会垂垂起步并渐渐提取到10-20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，假如入档后逾越2秒钟以上即定位入档推延，这种情况需求立即检验;假如入档有剧烈的打击觉得即定位入档打击，需求分析的是任何的自动变速箱入档都有肯定水平的打击觉得，假如一点点的觉得都没有，反而分析外部有弊端，但这个打击比力大则是不克不及够承受的，引发的这个题目很紊乱包括除变速箱以外的很多方面;入档去世火的情况是入档时引擎会去世火，这种题目在冷车时比力明显，引发这个题目有变速箱的题目也有其他车身材系的题目。

 

3、挂入D大概R，发起机熄火这种弊端大概是锁止电磁阀破坏或锁止操控阀发卡构成。

挂D大概R档，然后松开刹车后，车辆并不动。又大概冷车起动后轿车能行进一小段路程，但热车形态下轿车不克不及行进。这种情况多是由于输出轴大概倒档聚散器破坏，大概D/R制动器破坏构成。也大概是自动变速箱漏油严厉，严厉缺油;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀坚持在空挡或停车挡地位;

 

4、进油滤网壅闭;主油路严厉透露;油泵破坏。

行进过历程中车辆换档打击、发冲，也是自动变速箱罕见的弊端现像，这有大概由于变速箱油过脏，招致阀体卡滞而惹起。

 

5、变速箱打滑，加速有力;变速箱进水

轿车老手进历程中，加油门提速历程有发起机空转的声响，车子速率没有进步，觉得整个车子有力，这种征象少数是由于聚散器片有烧损惹起。变速箱因内部缘故原由构成进水，招致变速箱作业不正常，这个大概是由于水箱串油，大概有水从变速箱透气帽处进入。

 

6、异响

①是轴承异响，一样平常轴承的异响同转速干系亲密，转速越高越有尖啼声。

②是差速器大概主传动齿轮异响，这种异响一样平常出现在车速50-70公里比力明显，由于齿轮的啮合面差别，一样平常在加油的时分响声明显，松开油门响声明显减弱。

3、是油泵等液压系统异响，这种响声同转速干系亲密但同车速没有干系，在转速高时由于油泵吸油受阻然后惹起尖叫。需求分析的是变速箱这个别系同引擎、底盘等件互助在一同作业，很多声响混在一同，判断起来殊非易事。"

 

7、箱体内产生异味

变速箱体是靠液压油来作业的，当油温过高时，会产生一些熄灭，这些异味会传出来，这就分析变速箱体内的某些实行部件作业不正常

 

8、自动换挡时候过长大概过短

一样平常自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，假如发明换挡时候突然过长大概过短，这就意味着变速箱的传动比不可比例了，同时会觉得发起机的转速过高，情况愈甚者是变速箱不举行换挡，这都分析变速箱出了题目。

 

9、行进中引擎转速高

这个题目包括安稳行进中不停转速高和提速历程直达速两种情况：安稳历程直达速高，比力复杂检验，好比一部引擎排量2。0的车辆寻常在2600转即可车速抵达100公里，假如一段时候每每需求3000转或更多方可以抵达100公里，则分析此弊端，一样平常这种弊端是由于变速箱高速档生效大概变钮器外部锁止聚散器生效惹起的，需求立即检验变速箱。提速历程直达速过高，这个弊端检验有点紊乱，由于在提速历程中，引擎的转速的上升同加速踏板有者亲密的联系关系，好比一部正常的帕撒特在小油门的情况引擎一样平常体速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会进步到5500-6000转，云云宏大的反差是由于变速箱的电子操控系统的暗昧逻辑来操控，以是这个标准需求肯定的专业水准方可结束。

 

10、引擎空转

引擎空转一样平常产生在两种情况，其一是在车辆在安稳种突然出现引擎空转的征象，在车速慢上去有病愈正常，这种情况一样平常分析变速箱在短的时候内突然从高等位降为高档位，题目有大概处在操控系统大概散热系统上，变速箱本身没有题目。其二是在加速的历程中大概在换档的历程中出现时候短的打滑空转征象，直观的觉得是后者没有前者那么猛烈，实践上确实恰好相反，后者的题目八成处在变速箱内的聚散器等相干关键上，处置起来出要变速箱彻底瓦解检验，时候本钱泯灭都要比前者多出很多。